- Examen du permis bateau : Option côtière, Permis bateau, Règles de barre et de route
Examen du permis bateau option côtière : Régles de barre, manoeuvres et risques d’abordage
L’abordage ou la collision entre deux navires sont à éviter ! Il est donc bon de connaître les règles de routes pour éviter tous dommages. Pour les éviter, les manoeuvres doivent être effectuées franchement et à temps.
Dans un chenal le bateau à moteur de plaisance serre à droite au maximum ! Et doit s’écarter de tous les navires de plus de 20 mètres.
Attention : les règles s’appliquent aussi pour les voiliers.
Par temps de visibilité réduite, la vitesse des bateaux à moteur doit être adaptée. La vigilance doit être à son maximum, les feux de route sont allumés et on signale sa venue par sifflet ou corne de brume.
Attention : Même si le navire à moteur est prioritaire, il doit s’écarter de la route des grands navires marchands et des navires au travail.
Risques d'abordage
2 risques d’abordage sont à prendre en compte :
Lorsque le relèvement d’un navire à l’approche ne change pas :
Lorsque le gisement d’un navire à l’approche ne change pas :
Rencontre de navires à moteurs et VNM (= Véhicules Nautiques à Moteur)
Priorité à droite
Le navire qui voit l’autre navire sur tribord doit s’écarter de la route de celui-ci :
Croisement Babord sur Babord
Suivant des routes directement opposées, chaque navire doit venir à tribord :
Dépassement sur Babord ou sur Tribord
Tout navire qui en rattrape un autre doit s’écarter de la route de celui-ci. Le rattrapé doit conserver son cap (direction) et sa vitesse. La manœuvre incombe en rattrapant :
Attention : Les VNM (= Véhicules Nautiques à Moteur sont aussi soumis à ces règles. Les voiliers en position de rattrapant doivent également s’écarter de la route du rattrapé.
Retenez bien toutes les règles de barre et de route pour éviter les abordages. En théorie cela n’est pas grave mais sur l’eau c’est indispensable !